Welche Hinweise haben Sie zu den Korridoren für das hochwertige ÖPNV-System in Kiel? Hier können Sie sich einen Überblick über Trassenführung, Radwege und Parkplätze in den verschiedenen Korridoren machen. Verorten Sie Ihre Rückmeldung in der Karte durch einen Pin!
Im Landesnahverkehrsplan (LNVP) ist eine "S-Bahn Kiel" an der bisherigen Regionalbahnstation Kiel-Suchsdorf vorgesehen.
Im Landesnahverkehrsplan (LNVP) ist eine "S-Bahn Kiel" an der bisherigen Regionalbahnstation Kiel-Elmschenhagen vorgesehen.
Zur Erschließung des neuen Stadtentwicklungsgebietes am MFG5-Gelände per ÖPNV sollte die Förde starke Berücksichtigung finden.
Aktuell sind die Busse und die Fähren an der Reventloubrücke nicht aufeinander abgestimmt, was Fahrgastpotentiale minimiert.
Spätestens falls die Haltestelle Diedrichstraße als Zubringerhaltestelle zum Hochwertigen ÖPNV genutzt werden soll, bitte die Ampel für Fußgänger verbessern und die Taktung der Busse hier erhöhen.
Könnte die Brücke zur Querung der Eisenbahnstrecke nur Platz haben für den höherwertigen ÖPNV und Fuß- und Radverkehr? So würde diese Verkehrsmittel gestärkt werden.
Die Anbindung von Gaarden Süd könnte mit Bussen deutlich verbessert werden. Eine mögliche Haltestelle könnte in der Sörensenstraße sein.
Sollte sich eine Strecke in Richtung Süden ergeben, dann bitte dafür sorgen, dass in der Sörensenstraße nachts der Verkehr beruhigt wird.
Wäre eine eingleisige Strecke durch den ganzen Charles-Roß-Ring möglich, so wie im Jütlandring? So könnte die Strecke auf einer eigenen Trasse geführt werden.
Ist eine Führung über die Preetzer Ch. nicht einfacher und kostengünstiger als die Strecke über die Wiener Allee? Zudem spart es ein paar Minuten Fahrtzeit ein.
