Welche Hinweise haben Sie zu den Korridoren für das hochwertige ÖPNV-System in Kiel? Hier können Sie sich einen Überblick über Trassenführung, Radwege und Parkplätze in den verschiedenen Korridoren machen. Verorten Sie Ihre Rückmeldung in der Karte durch einen Pin!
Um den Fahrzeugverkehr auf der Preetzer Str. stadteinwärts flüssig zu halten wurde eine Linksabbiegerspur für die Einfahrt zum Parkplatz Famila geschaffen. Die ist in der aktuellen Planung nicht mehr vorgesehen.
Im Landesnahverkehrsplan (LNVP) ist eine "S-Bahn Kiel" an der bisherigen Regionalbahnstation Kiel-Elmschenhagen vorgesehen.
Als Ergänzung zum Tramnetz, sollte darüber nachgedacht werden, mindestens auf dem Westufer einen Ringbus zu etablieren.
Ich finde es ein wenig seltsam, dass ein Studentenwohnheim keine gute Verbindung zur Uni hat. So ist es fast gleich so schnell wie wenn ich die 40 Minuten zu Fuß zum Campus laufen würde.
Ein Verlauf der Route nach Elmschenhagen über die Preetzer Str.
Auf den Detailplänen ist die Gleisführung von der Holtenauer Straße zur Schleusenstraße mit mehreren Kurven verbunden, um die Umsteigestelle Auberg auf dem heutigen Parkplatz zu realisieren.
Die Haltestelle in der Andreas-Gayk-Str. auf Höhe des Berliner Platzes sollte unbedingt umgesetzt werden, um auch den Bereich südlich des Bootshafens zu beleben.
Der Entfall von Haltestellen entlang des Skandinaviendamms erscheint mir sinnvoll. Beschleunigt es den ÖPNV doch erheblich. Mit dem ergänzenden Busnetz wird Kronshagen dadurch auch nicht schlechter gestellt.
zwischen Kleiststraße und der Wik entsteht laut den Karten ein breiter Gehweg (Ostseite). Dieser Platz sollte in meinen Augen durch sowohl einen Fuß- als auch Radweg enthalten.
