Welche Hinweise haben Sie zu den Korridoren für das hochwertige ÖPNV-System in Kiel? Hier können Sie sich einen Überblick über Trassenführung, Radwege und Parkplätze in den verschiedenen Korridoren machen. Verorten Sie Ihre Rückmeldung in der Karte durch einen Pin!
Es ist nicht nachvollziehbar, warum der Preetzer Chaussee beim Ausbau der Tram in den aktuellen Linienplanungen Vorrang gegeben wurde, wo Poppenrade doch an der Trasse ein relevantes Wohngebiet darstellt und hier auch potentiell mehr Fahrgäste vorhande
Es ist für Fahrgäste leichter, wenn bestehende Streckenverläufe beibehalten werden. Daher sollten sich die neuen Linien zumindest ein wenig an den Bestand orientieren. Mein Vorschlag wäre daher folgende Linienführungen:
Liebe PlanerInnen,
die Trasse im Verlauf der heutigen Buslinie 31 über Poppenrade - Tröndelweg - Ellerbeker Weg läßt sich zumindest im Bereich Ellerbeker Weg oder Tröndelweg nicht realisieren.
In dem genannten Bereich (oder auch etwas mehr in Richtung B76) müßte ein großer P+R Parkplatz geschaffen werden, da bei dieser Haltestelle der ideale Einstiegspunkt für Pendler/Anreisende aus Richtung Gettorf/Eckernförde über die B76 ist.
Hier würde es sich lohnen die jetzige Bushaltestelle Am Forsthaus zukünftig als Tram (BRT) Haltestelle zu erreichten.
Für die Preetzer Str. zwischen Anbindung B76 und Langsee ist eine Trassenbreite von mehr als 18m vorgesehen (darin enthalten sind 11,1m für Fuß- und Radwege und Schutzstreifen, die ich für überzogen halte).
Die gemeinsame Führung von Radverkehr und MIV an dieser Stelle ist (schon jetzt) sehr unglücklich, da aufgrund der wichtigen Funktion der Verbindung für den MIV eine ähnlich starke Belastung wie bisher zu erwarten ist.
Da bald in Meimersdorf/Neumeimersdorf ein wirklich großes neues Stadtgebiet entsteht, sollte das direkt mit bedacht werden!
Im Stadtteil Ellerbek haben wir in Kiel einen großen Bereich mit größtenteils Wohnungen. Man muss es hinbekommen, das Streckennetz mit dem Stadtteil Ellerbek zu verknüpfen durch ergänzende Busse oder andere Möglichkeiten.
Regionalbahn Haltestelle Kiel-Mettenhof hier errichten. Mit Tram (BRT) Haltestelle verknüpfen.
