Welche Hinweise haben Sie zu den Korridoren für das hochwertige ÖPNV-System in Kiel? Hier können Sie sich einen Überblick über Trassenführung, Radwege und Parkplätze in den verschiedenen Korridoren machen. Verorten Sie Ihre Rückmeldung in der Karte durch einen Pin!
Da mit ähnlichem MIV wie heute zwischen der Brunswiker Straße und dem Lehmberg zu rechnen ist, erscheint mir die Beibehaltung eines separaten Radwegs zwischen dem Dreiecksplatz und Lehmberg auf der nördlichen Seite der Holtenauer Straße wichtig.
Im Bereich oberes Karlstal/Helmholtzstraße/Röntgenstraße sieht es in den zur Diskussion gestellten Straßenraumquerschnitten so aus, als sei keine Radwegeinfrastruktur geplant. Wie kann hier der Radverkehr besser berücksichtigt werden?
In der Bergstraße sieht der Diskussionsentwurf eine gemeinsame Führung von MIV und Radverkehr auf einer ca. 3 m breiten Fahrbahn vor. Gerade bergauf stellt die Bergstraße eine Herausforderung für den Radverkehr dar.
Im Zuge der Umgestaltung des Straßenraums für die Errichtung der Stadtbahn soll auch die Veloroute 7 gebaut werden.
Für Auto- und Radfahrer wäre es entspannter und sicherer, wo immer möglich, den Verkehr auf der Holtenauer zu trennen.
Die gemeinsame Führung von Radverkehr und MIV an dieser Stelle ist (schon jetzt) sehr unglücklich, da aufgrund der wichtigen Funktion der Verbindung für den MIV eine ähnlich starke Belastung wie bisher zu erwarten ist.
zwischen Kleiststraße und der Wik entsteht laut den Karten ein breiter Gehweg (Ostseite). Dieser Platz sollte in meinen Augen durch sowohl einen Fuß- als auch Radweg enthalten.
Hier würde sich eine Querungshilfe empfehlen, da der Verkehr auf den verbleibenden Fahrspuren für den MIV dichter sein wird wie momentan und so werden einige Fahrradfahrer auf den Gleisen zum Stehen kommen und die Straßenbahn blockieren
Im Bereich zwischen Villacher Str. und Langsee ist beiderseits der Straße jeweils ein Fußweg von 2,5m und ein Radweg von 2,3m Breite vorgesehen.
Bei einer derart großen Umgestaltung des Straßenraums sollte die Möglichkeit genutzt werden, die Umsteigeanlage am Hauptbahnhof endlich vom Individualverkehr zu "befreien".
