Welche Hinweise haben Sie zu den Korridoren für das hochwertige ÖPNV-System in Kiel? Hier können Sie sich einen Überblick über Trassenführung, Radwege und Parkplätze in den verschiedenen Korridoren machen. Verorten Sie Ihre Rückmeldung in der Karte durch einen Pin!
Im gepinnten Gewerbegebietet arbeiten mittlerweile >250 Menschen.
Auf den Plänen, die auf dem Bürgerforum vorgestellt wurden, lag eine ÖPNV-Trasse in der Mitte der Straße, direkt an der markanten Baumreihe. Das gefiel mir sehr gut. Allerdings müsste dann die Bushaltestelle am Straßenrand sein.
Kommt es im Bereich der engen 90 Grad Kurven zu Lärmbelästigungen für die Anwohner? Ich habe noch das Gekreische der Straßenbahn im Ohr, wenn diese in Gaarden in die Elisabethstraße einbog.
Für Auto- und Radfahrer wäre es entspannter und sicherer, wo immer möglich, den Verkehr auf der Holtenauer zu trennen.
Wenn man Kronshagen nicht mit einbindet in das Konzept und keine Route von Russee - Mettenhof - Kronshagen - Suchsdorf - Wik schafft dann werden Leute weiter Autofahren weil die Idee immer erst zum "Hub" dem Hbf zu fahren um von dort zum Ziel
Wenn ich die Planungen richtig verstehe, soll es auf der Werftstraße künftig wenig parallelen Busverkehr zum hochwertigen ÖPNV geben. Was ich auch nachvollziehbar finde.
Durch die Linienführung nach Suchsdorf über Projensdorf werden vmtl. mehr Menschen erreicht als über die Eckernförder Str. Außerdem wird der Campus (Bremerskamp) besser bedient.
Ist hier geplant, den Zubringer bis direkt zum Holstein-Stadion weiterzuführen, oder soll hier eher nur ein separater Ein- und Ausstiegsbereich am Beginn der Projensdorfer Straße geschaffen werden?
Die obige Adresse (Pin) ist nur beispielhaft für die ganzen Autohäuser in der Eckernförder Strasse.
Es wär sinnvoll auch eine Tram (BRT) Haltestelle an der dann ehemaligen Haltestelle Königstein zu errichten. Mit der Tram (BRT) wird dann auch der Südosten von Kronshagen erschlossen.
