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Einbindung des Radverkehrs

am 28. Apr. 2022 von

In der Bergstraße sieht der Diskussionsentwurf eine gemeinsame Führung von MIV und Radverkehr auf einer ca. 3 m breiten Fahrbahn vor. Gerade bergauf stellt die Bergstraße eine Herausforderung für den Radverkehr dar.

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Nächster Vorschlag

Radweg zwischen Dreiecksplatz und Lehmberg

am 27. Apr. 2022 von

Da mit ähnlichem MIV wie heute zwischen der Brunswiker Straße und dem Lehmberg zu rechnen ist, erscheint mir die Beibehaltung eines separaten Radwegs zwischen dem Dreiecksplatz und Lehmberg auf der nördlichen Seite der Holtenauer Straße wichtig.

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Einbindung des Radverkehrs

von Gast am 28.04.2022

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Ihre Anmerkungen zum Streckennetz
Fuß- und Radverkehr
Adresse: 
Karlstal 42, 24143 Gaarden-Ost Kiel

Im Bereich oberes Karlstal/Helmholtzstraße/Röntgenstraße sieht es in den zur Diskussion gestellten Straßenraumquerschnitten so aus, als sei keine Radwegeinfrastruktur geplant. Wie kann hier der Radverkehr besser berücksichtigt werden? Eine Radspur in Mischnutzung mitten auf der Fahrbahn zwischen den ggfs. vorhandenen Schienen ist eine sehr schlechte Lösung.

Kommentare

von Admin KW
am 06. Mai. 2022
um 14:24 Uhr

Rückmeldung der Stabstelle Mobilität:

"Das Funktionskonzept, welches den Infrastrukturplänen zugrunde liegt sieht eine Aufwertung der Radverkehrsführung über die parallel verlaufende Straße Kirchenweg vor, sodass im Bereich des oberen Bereich Karlstal/Helmholtzstraße/Röntgenstraße lediglich die Nutzung der Mischverkehrsspur mit dem Rad bleibt. Alternativ muss das Rad über einen kurzen Abschnitt auf dem Gehweg geschoben werden. Anwohner, Kunden, Besucher, etc. können über die Stichstraßen ihre Ziele erreichen und der Durchgangsradverkehr wird über den Kirchenweg abgewickelt."

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