Die Bahnhofs-Zentrierung bleibt
Auch dieser Streckenentwurf krankt wie das bisherige Bus-Streckennetz an der "Bahnhofs-Zentrierung". Wer zum Bahnhof will, hat es gut, alle anderen müssen deutlich längere Fahrzeiten in Kauf nehmen oder umsteigen, was wieder sehr viel Zeit kostet. Da insbesondere im Norden Kiels keine Querungen existieren, ist für alle diejenigen, die in den Stadtvierteln an Westseite der Förde wohnen und die in den Westen der Stadt wollen, die geplante Bahn sehr unpraktisch.
Insbesondere für Pendler Richtung Eckernförde ist die fehlende Anbindung des Bahnhofs Suchsdorf eine weitere Fahrzeitverlängerung, die eine Benutzung der Bahn sehr unaktraktiv macht.
Bisher: Mit dem Bus zum Bahnhof, dort umsteigen. In Zukunft: Mit der Bahn zum Bahnhof und dort umsteigen. Nix gewonnen.